Reformas de importancia
Legalizamos toda modificación, sustitución, actuación, incorporación o supresión efectuada en tu vehículo, conforme a la legalidad vigente.
Quiénes somos
Somos un grupo de ingenieros con mas de 25 años de experiencia en la legalización de reformas de importancia y homologación de vehículos.
Asesoramos a nuestros clientes de una forma integral, desde los pasos previos a cualquier desmontaje, sustitución y/o desmontaje hasta el paso por ITV.
ContáctenosAsesoramiento
Resolvemos todas tus dudas y te asesoramos en las opciones disponibles
Homologación
Especialistas en la legalización de reformas de importancia y homologación de vehículos.
I.T.V
Aconsejamos a nuestros clientes en la inspección técnica de su vehículo.
Nuestras reformas
Legalizamos toda modificación, sustitución, actuación, incorporación o supresión efectuada en tu vehículo, conforme a la legalidad vigente.
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01 4X4
· Swap motor (BMW, OM606, VORTEC, etc..)
· Arco seguridad interior y exterior
· Modificación del sistema suspensión (ballestas por muelles, muelles por coilover…)
· Cambio ejes
· Modificación de distancia de ejes
· Cabestrante, snorkel, estribos, protector de bajos, defensas, luces, gancho de remolque…
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02Turismo
· Swap motor
· Arco seguridad 4 puntos y 6 puntos
· Cambio de asientos
· Suspensión neumática
· Carrocería, suspensión, ancho de vías, faros, gancho de remolque..
· Techos
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03
Motos
· Transformaciones a Cafe Racer, Scrambler
· Recorte de subchasis
· Modificación de suspensiones
· Cambio de carenados, manillares, luces, neumáticos, llantas, velocímetros, estribos….
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04
Vehículo industrial
· Carrozados y transformaciones de todo tipo de vehículos
· Vehículos taller, transportes especiales, gruas cesta
· Semirremolques
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05
Camper
·Transformaciones a vehículos vivienda
· Acondicionamiento interior (mobiliario, calefacción…)
· Ventanas, claraboyas, aireadores
· Aumento Nº de plazas
· Bases giratorias
· Placas solares
· Instalaciones eléctricas y de gas
· Semirremolques y remolques vivienda
· Autobuses vivienda
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06
Vehículos agrícolas
· Montaje de portaimplementos
· Cabinas y estructuras contra el vuelco
· Neumáticos y llantas
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07
Adaptaciones PMR
· Cajeados de suelo
· Bases giratorias
· Rampas traseras y laterales
· Plataformas elevadoras
· Variación del número de plazas
· Mandos en el volante
· Cambio de asientos, turny, turnin, carony, turnout
· Sistemas de retención para sillas de ruedas
· Grúas de elevación de sillas y personas
Servicios
Homologaciones individuales
Matriculación de vehículo completos y completados procedentes de estados miembros de la UE o terceros países, según proceda.
- VEHÍCULOS COMPLETOS PROCEDENTES DE OTROS MERCADOS
- VEHÍCULOS COMPLETADOS (CARROZADOS)
Conjuntos funcionales
Conjuntos de sistemas, partes o piezas autorizado por el MINER, destinado a cumplir una función determinada en uno o varios vehículos del mismo o de diferentes tipos o categorías.
- ACCESORIOS.
- CARROZADOS.
Informes H
Informes que habilitan a los carroceros para la realización de carrozados de vehículos nuevos y reformas de otros usados.
Matriculación de Prototipos
Tramitación de exenciones de homologación para la matriculación de prototipos de todo tipo de vehículos para marcas y fabricantes.
Análisis por Elementos Finitos de Piezas Complejas
Elaboración de estudios de todo tipo de piezas mediante el análisis por elementos finitos.
Fichas técnicas reducidas
Realización de FTR e informes de equiparación para vehículos procedentes de la UE y cambios de residencia.
Informes de Seguridad de Máquinas
Realización de informes técnicos de adecuación de máquinas según Anexo I RD 1215/97 (Seguridad de máquinas).
Reformas de importancia
Legalizamos toda modificación, sustitución, actuación, incorporación o supresión efectuada en tu vehículo, conforme a la legalidad vigente.
TUTORIALES
Cómo medir tu vehículo reformado: LONGITUD
-Usar nivel para una correcta medida.
-Incluir gancho de bola, si es fijo; no incluirlo, si es extraible.
-Si el vehículo dispone de la rueda de repuesto en la parte posterior, proporcionar la medida con y sin rueda.
Voladizo delantero y trasero
Distancia horitzontal entre los ejes y el el punto más adelantado o más atrasado del vehículo. Tened en cuenta:
-Usar nivel para una correcta medida.
-Incluir gancho de bola, si es fijo; no incluirlo, si es extraible.
-Si el vehículo dispone de la rueda de repuesto en la parte posterior, proporcionar la medida con y sin rueda.
Altura
Distancia vertical entre el suelo y el punto más alto del vehículo. Tened en cuenta:
-Usar nivel para una correcta medida.
-Incluir barras de techo (baca), si son fijas; no incluirlas, si son extraibles.
Ancho
Distancia horitzontal entre los puntos laterales más alejados del centro del vehículo. Tened en cuenta:
-Usar nivel para una correcta medida.
-No incluir espejos retrovisores.
Ancho de vía delantero y trasero
Distancia horitzontal entre los puntos medios de los neumáticos delanteros y traseros. Tened en cuenta:
-Dirección en posición neutra para una correcta medida delantera.
-Forma fácil de obtener: Medir la distancia entre la parte exterior de los neumáticos y restar el ancho del neumático.
CÓMO FOTOGRAFIAR TU VEHÍCULO REFORMADO
Fotos generales
Son obligatorias en todas las reformas:
-Foto delantera
-Foto trasera
-Fotos laterales (2)
-Las fotos generales se deben tomar perpendiculares al vehículo y de forma equidistante a las ruedas (centrada).
Si modificamos la suspensión y/o neumáticos…
Son obligatorias fotografías con cinta métrica visible que justifiquen los siguientes límites:
-Altura del faro principal, mayor (o igual) a 50 cm.
-Altura del intermitente, mayor (o igual) a 30 cm.
-Altura del antiniebla, mayor (o igual) a 25 cm.
-Altura hueco de puerta, menor (o igual) a 70 cm.
Altura del paragolpes trasero, menor (o igual) a 55 cm.
En un turismo:
Altura faro principal e intermitente
Altura hueco puerta
Altura paragolpes trasero
En un 4X4:
Si la altura del paragolpes es superior a 55 cm., deberemos instalar una barra antiempotramiento, son obligatorias fotografías con cinta métrica visible que justifiquen los siguientes límites:
-Altura de la barra antiempotramientos, menor (o igual) a 55 cm.
-Altura de la sección de la barra antiempotamiento, mayor (o igual) a 10 cm.
-Distancia longitudinal entre el último borde trasero (paragolpe, bola fija o soporte de rueda de repuesto) y la barra antiempotramiento, menor (o igual) a 40 cm.
-Distancia entre el borde lateral de la carrocería (generalmente aletines) y la barra antiempotramiento, menor (o igual) a 10 cm.
Altura faro principal e intermitente
Altura hueco puerta
Altura paragolpes trasero
Límite al extremo trasero de la barra antiempotramiento
Límite al extremo lateral de la barra antiempotramiento
Si se aumenta el ancho del vehículo mediante la instalación de unos aletines, son obligatorias fotografías con cinta métrica visible que justifiquen los siguientes límites:
Altura del aletín (delantero y trasero) respecto a la horizontal del eje, menor (o igual) a 15 cm.
El aletín (delantero y trasero) debe cubrir la rueda al menos en 30º hacia delante y en 50º hacia detrás.
Altura aletín respecto eje
Ángulos mínimos del aletín.
Si modificamos el ancho de vías y/o el ancho del vehículo…
Son obligatorias las siguientes fotografías con nivel vertical para demostrar que las ruedas no sobresalen de la carrocería. El nivel debe tocar la carrocería y únicamente puede tocar el neumático en la parte inferior, nunca puede tocar la llanta.
-Paso de rueda delantero con nivel en contacto con carrocería únicamente
-Paso de rueda delantero con nivel en contacto con carrocería únicamente
-Distancia entre el borde lateral de la carrocería (generalmente aletines) y faro (delantero y trasero), menor (o igual) a 40 cm.En un turismo:
Paso de rueda delantero
Nivel con burbuja centrada.
Paso de rueda trasero
Distancia lateral del faro delantero
Distancia lateral del faro trasero
En un 4X4:
Paso de rueda delantero 4X4
Paso de rueda trasero 4X4
Distancia lateral del faro delantero 4X4
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Distancia lateral del faro trasero 4X4
Cómo medir y fotografiar tu motocicleta reformada
Medidas a realizar…
Para homologar una motocicleta es necesario tomar las siguientes medidas:
-Longitud (A). Distancia longitud máxima, puedes usar un nivel.
-Distancia entre ejes (B).
-Anchura (C)
-Altura (D). Desde el suelo a la parte más alta de la motocicleta (depósito de líquido de frenos, velocímetro, cúpula fija, etc.).
Fotos generales
Son obligatorias en todas las reformas:
-Foto delantera
-Foto trasera
-Fotos laterales (2)
Frontal motocicleta
Foto trasera
Foto lateral
Las fotos generales se deben tomar perpendiculares al vehículo y de forma equidistante a las ruedas (centrada).
Si modificamos el manillar y/o los retrovisores…
Es obligatoria una fotografía con cinta métrica visible que justifique el siguiente límite:
-Distancia entre los centros de los retrovisores, mayor (o igual) a 36 cm.
Distancia entre centro de retrovisores
Si modificamos los intermitentes o su posición…
Son obligatorias fotografías con cinta métrica visible que justifiquen el siguiente límite:
-Distancia entre intermitentes delanteros, mayor (o igual) a 24 cm.
-Altura de los intermitentes delanteros, menor (o igual) a 120 cm.
-Distancia entre intermitentes traseros, mayor (o igual) a 18 cm.
-Distancia longitudinal entre el último borde trasero (guardabarros, rueda, faro…) e intermitente trasero, menor (o igual) a 30 cm.
Distancia intermitentes delanteros
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Altura intermitentes delanteros
Distancia intermitentes traseros
Límite al extremo posterior de los intermitentes traseros
Si modificamos la posición de la matrícula…
Son obligatorias fotografías con cinta métrica visible que justifiquen los siguientes límites:
-Ángulo entre la matrícula y la vertical, menor (o igual) a 30º.
-Ángulo entre catadióptrico trasero y la vertical, igual a 0º (en posición vertical).
Distancia entre centro de retrovisores
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